Ski boots for FW44J

I am looking for ski boots for my museum plane Focke Wulf FW44J Stieglitz. The plan is to have the actual skis manufactured as soon as a pair of boots are found. Please hojta if you have a pair lying around!

Trike MAINAIR BLADE 912 S ToT 149 h

En mycket lättflygen trike med modern fyrtaktsmotor
Luftvärdig tom 2017-08-06, därefter stått uppriggad i hangar pga husbygge.
Triken säljes pga att flygfältet där jag har den skall upphöra
Tillverkare: Mainair Sports England
Årsmodell: 2004 149h
Motor: Rotax 912 S med FLYdat intrument 149h
Propeller: 3-bladig Warp Drive komposit
Radio ICOM IC-A3E med intercom samt två st hjälmar
Garmin III Plus GPS
MTOW: 450 kg
Alltid förvarad uppriggad i torr hangar
Packväska, trikcover samt skidor som varit monterad på annan trike medföljer

Köpes/Buy FlightDesign CTSW advanced

Hej jag är på jakten efter en FlightDesign CTSW advanced som har flygtillstånd
min budget 400.000-440.00SEK, allt beror på
skick/år/timmar/dokumentation mm

Jodel D-112 SE-XRE

Mycket väl underhållet hangarförvarat flygplan (varmt på vinter och kallt på sommaren).
Sporrhjul, mycket kort startsträcka (lyfter vid 35).
Drar ca 20 liter per timma, 70 liters tank. Marschfart över 200km/h ger m.a.o. väldigt bra räckvidd.
Välinstrumenterad (är tex höjdraporterande).
Lämplig för piloter upp till 1,81 ( kan justeras för att passa piloter upp till 1,85).
Dubbelkomano, kan sannolikt klassas om till UL vb.
Gammal radio med 15MHz sitter i planet fn. Ny 8,33Hz delad radio rekommenderas köpas till om tänkt att användas vid större flygplatser. Extrautrustning för varmkörning vintertid, hjulkåpor etc. ingår.
Fullständig dokumentation (bokstabligt en bananlåda full) inklusive byggnads ritningar manualer och service.
Många fina handgjorda detaljer som trälister till dörrar och motorkåpa av kolfiber.
Har radiotillstånd och är flygvärdig är dock bara hangarförsäkrad fn.
Första flygning 1999
Totaltid: 208 Tim!
Motor: Control. C-90 1 Tim sedan översyn.
Radio och transponder.
Står på Vårgårda flygfält.
Samantaget ett lättfluget, trevligt och mycket prisvärt flygplan i god kondition med väldigt låg motortid.
Priside: 70.000 kr
Tel: 0767619888
Mail: NVGY@Hotmail.com
Andy

Tiger Moth DH82A

SE-BYL Fvno 553 ASJA no21. Svensk flyghistoria när den är som bäst. Byggd på ASJA 1937. Levererad till F5 Ljungbyhed som individ no20. All dokumentation är bevarad från 1937 till i dag. Totalrestuarerad med 25 timSMOH. Kontakta Kenneth Öhrn för mer info och bilder.

PA-14 till salu

Endast 45 timmar sedan totalrenovering.

Extra 300L

Välskött Extra 300L baserad på Skå/Edeby. Årsmodell 2001 med s/n 140. Flygplanet är i privat ägo och har funnits på svenskt register i ca tre år. Det har använts främst för konstflygtävling samt uppvisning.

Underhållet har skett under CAMO och full dokumentation finns. Generellt sett är flygplanet i mycket gott skick med låga gångtider på alla komponenter. Motor och propeller grundöversågs 2015. Nya säkerhetsbälten från 2015. Nytt avgassystem samt nya bränsletankar installerades 2017.

Total flygtid: 891 timmar
Lycoming AEIO-540: TTSO 135 timmar
Propeller 4-bladig MT: TTSO 135 timmar

utrustning:
COM Garmin GNC 250XL
XPDR Garmin mode-S
Engine monitor EDM 700
Fuelflow meter FS-450
Long range fuel tanks (205 liter)
Factory built smoke system

Köpes! Cessna 172/182

1970 till 2000 -tal. Måste vara luftvärdig.
Nås enklast på mejl.

Andel i EXTRA 300L SE-MGF

En andel i EXTRA 300L till salu SE-MGF.
Baserad på Skå-Edeby ESSE.
Tillverkningsår 2001, TTSN 880 timmar.
Ring eller e-posta för info.

MFI-9 HB SE-XHG

En av landets mest välutrustade MFI-9HB. Byggd 91. Endast Ca 750 timmar på skrov och motor. Experimentklassad. Godkänd för mörkerflygning. Alltid stått i hangar.

Nyservad av flygverkstad 2018-06-19 med nytt luftvärdighetsbevis. Mycket är utbytt nyligen, bland annat ny 8,33 radio samt mode S transponder.

Autopilot (wing-leveler), intercom, strobe-light, Wheelen LED-strålkastare mm.

Säljes för dödsbos räkning. Finns att se nära Norrtälje.

Cessna 150 -64

6300 timmar, ca. 500 timmar kvar på motorn, ny radio 8,33,
transponder med höjdrapportering, 4-stegs manuell klaff vit med röda linjer, mycket fräsch och fin både in och utvändigt. normalklassad, luftvärdig oktober ut. Säljes till högstbjudande.
Göran Jansén
Motala tel. 0705231123, g@jansen.as

JetPack Aviation

Denna är serienummer 1, nummer 2 använder fabriken och flyger med nu. Dom har byggt en till, nummer 3.
Nummer 1 är den man ser på U-tube när David Mayman flyger runt frihetsgudinnan i
New York, över Themsen i London och i Nizza.
Den har nu 2 helt nya motorer som jag inte flugit med.
Pris 250,000 USD.
Personen får inte väga över 80 kg. Jag ställer upp för inflygning av pilot.
10 gallon Jet A1, räcker 8 minuter.
Inga problem om man vill köra uppvisningar kommersiellt.
http://www.jetpackaviation.com
https://www.youtube.com/watch?v=y9B7WdlRafc
Frågor ring 070- 6751076, Arnold eller 070-4251101 Jocke.

Piper Arrow II PA-28R-200

Well maintained Piper Arrow II for sale.
Retractable gear, constant speed propeller.
Perfect Aircraft for travelling, good speed and payload.
Serial no. 7435046. ACTT 4308 hrs
Lycoming IO-360, 200 hp.
Max t/o weight 1178 kg (below 1200 kg!)
Always hangared (with cabin and engine heat wintertime). Always flown by owners.
All SB/AD done. See Attached pdf for specs.

Zenith CH300 Tri-Z

Beskrivning av SE-XYZ, Zenith CH300 (TRI-Z)

Tillverkad 2006
Total flygtid TSN 425 h
Motor Lycoming O360, 180 Hp TSO 800 h
5-årskontroll september 2017
Flygtillstånd till 31 dec 2018
Pilot + 2 pax
MTOW 885 kg
Max tillsatsvikt = 335 kg (Bränsle + pilot + pax + bagage)
Fuel, min UL91, 200 liter (145 Kg)
Marchfart 108 kt med hjulkåpor, 105 utan.
Range c:a 500 Nm t.ex Skåne – Umeå. Eller Munchen om du vill söderut.

Avionik mm.
COM/NAV Bendix King KX165 Com(25Khz)/Nav (VOR+ILS)
COM TRIG TY96 Com radio 8,33 Khz
ADF Bendix King ADF KR86
DME Narco DME195
Transponder TRT800 Mode-S
GPS Garmin 495
TrueTrak Autopilot

Pris: 40.000 Euro

Phone +4644101449 +46761114149

bjorn.alfer@telia.com

Avid flyer

1992 ,
Rotax 582 (100 Tim )
Radio icom A6
Skidor
Fällbara vingar , kan dras efter bil och förvaras i ett vanligt garage , mycket smidigt att inte behöva hangar !

Startar och landar på otroligt korta fält !

Billig att äga och flyga !
Så vill du ha en fin och trevlig maskin att flyga i sommar , så är det här kärran för dig !

Endast telefon 0736500065

Pilots dream Cessna 414

Extremely well equipped Cessna 414 with fresh engines and propellers. Perfect for corporate or private travel. It has all the avionics and systems you can wish for, including Garmin600 on both sides! See attached PDF for specs or contact me.

RAM VI engines 186/186 SMOH, 7/7 SPOH. Dual G600 with SVT, GNS530/430 WAAS, KMD540 MFD, S-tec 65 Autopilot with Alt-preselect/alert/yaw-damper/GNSS, Dual GTX330 mode S, DME KN64, Dual ADF KR87, COM#3 KY196B, KMA24H, WX-Radar, Storm Scope, Radar altimiter, Traffic and EGPWS, Shadin Fuel Comp. EDM760 (monitoring on all cylinders). GAMInjectors, Analogue Standby instruments, Prop-sync, Propeller unfeather accumulators, Variable Rate Pressurization, Same owner, maintenance & CAMO since 1989. EASA reg. All SIDs & ADs done. No known damage history. Always hangared.

Avid Amphibian eller Avid Catalina

Jag är intresserad av att köpa en Avid Amphibian eller Avid Catalina. Alla motoralternativ är intressanta, eller utan motor. Allt från flygande och i toppskick till renoveringsobjekt och ej färdigbyggda är av intresse.

RV 6 / RV 7 önskas köpa

Söker efter en RV-6, RV-7 eller RV-8, svensk eller norskregistrerad. Önskemål 180 hk / CS prop / slider canopy (inte absolut krav) / sporrhjul.

YAK-55

Funderar på att byta flygplan inför nästa säsong så tänkte kolla om det finns något intresse för min YAK-55.
Tillverkad 1990, flög första gången 2002. Totaltid flygplan och motor: endast 183 timmar. Flygtillstånd till 2018-05-10. 4L-registrering. Massor bytt och genomgånget under de senaste åren. Bl.a. ny MT propeller, nytt röksystem, nya bälten, ny fallskärm, alla slangar bytta mm.
Redo för Airshow eller Tävling!
Mycket lättflugen och potent ava-maskin som inte överaskar i något läge, förutom med sin brutala råstyrka.
Normal bränsleförbrukning per ava-pass:
Vid 100% rpm - 30 liter för 15-20 minuter (start, två sekvenser + några manövrar och landning)
Vid 82% rpm – 20 liter för 15-20 minuter.
I cruise tar den 42 liter/timme.
Absolut mest prestanda för pengarna!

Flygplanet står på ESNM, utanför Östersund.

Ring om du är intresserad!

N3-2 PUP

1991 mod, n3-2 pup mikrofly selges:(3/4 cub kopi) Særdeles pen og velholdt, alltid stått parkert i hangar, må sees!
65 hk 4-takt boksermotor, fly og motor ca 300 timer. Transponder og håndholdt radio følger med (trenger å montere)
BRS-skjerm montert.
Selges kun p.g.a tidsbrist.
Vennligst kun seriøse henvendelser.
Vintertilbud: 95000,- NOK.

Long EZ

https://sites.google.com/view/aircraft-expm-longez-se-xgt

Weedhopper JC24-C sökes

Söker efter en Weedhopper JC24-C (svarta rör), hel eller delar, med eller utan motor.

CAP 10C (SE-MIF)

Sveriges enda CAP 10 säljes till förmån för nya projekt. Ett mycket användbart flygplan med fantastisk roderharmoni och bra prestanda. Flygplanet är en av världens mest uppskattade aerobatic trainers samtidigt som det är ett utmärkt reseflygplan som cruisar i 125 knop med bränsle för 4.5 timmar och 50 Kg bagage!

Denna individ importerades från Italien 2015 och har de senaste tre åren mestadels använts för avaskolning. Det modifierades 2005 ny kolfiberförstärkt vinge som kräver betydligt mindre inspektioner än de tidigare trävingarna.

Flygplanet är EASA typcertifierat och har giltig ARC t.o.m 2018-04-04. Motorn går på gångtidsförlägning med korrosionskontroll utförd vid import våren 2015. I privat flygning kan motorn gå till 2400hrs.

Total time airplane: 3045 hrs
Engine: Lycoming AEIO-360-B2F (180Hk) total time 1955hrs
prop: Hoffmann HO29HM, total time 1955hrs

radio: Bendix/king KY 197 (25KHz)
XPDR: Bendix/King KT-76A (mode C)

Continental motor

Söker continentalmotor till experimentbygge
Helst C90 med papper.ju mer komplett ju bättre men även intressant om delar saknas på den.

Även motorer i samma serie A65,C75,C85.eller O-200
Helst med papper.
Söker även träpropeller till dessa.

Bellanca 8KCAB

Andel i Bellanca super decathlon SE-GUV säljes.
13st delägare och baserad på Skå flygfält(ESSE) i Stockholm, har alltid varit god tillgänglighet under tiden jag varit delägare. Nyrenoverad kropp och interiör. Godkänd för +6/-5 G.

Hangar ESOW

Hangar, drygt 12 m bred och 10 m djup, höjd 3,5 meter.
Eget avskiljt utrymme med innerväggar.

Uthyrd till sista April 2018.

FOR SALE: Experimental Sky Cruiser OH-XEE

The kit produced by Bilsam Aviation in Poland.
Totally composite details.
Empty weight 365 kg, MTOW 580 kg.
Built by the seller, first flight 2013.
Fuselage ~110 hours, engine Rotax 912 ULS 100 hp with ~560 hours.
Cruise speed 90 knots/4600 rpm. VNE 120 knots.
Prop Woodcomp Klassic 3 blade composite ~ 160 hours.
Rescue parachute BRS 6UL
Radio YAESU FTA-550L (8.33 kHz) + 2 headsets (Active Noise Reduction)
Next inspection (ARC) by September 27.9.2019
Heater for both sides.
Navigation Acer 7” tablet + Fly Is Fun application.
LED navigation lights and stroboscope.
Wing tanks 2 x 38 litres
New ignition boxes 2013.
New overload clutch in gearbox and new overrunning clutch in starter 2016.
Finnish registration OH-XEE
The plane is located in Oripää EFOP in Southern Finland nearby Turku ( Åbo).
Cabin is very large, more space than in Cessna.

Some pictures and story but sorry, only in Finnish …

http://www.kolumbus.fi/eero.harmala/Sky%20Cruiser/Sky%20Cruiser.html

RANS S-9 UL

Mycket välbyggd och underhållen. Byggår 2002, TT 195 t
Dubbla tankar, alla aerobatic-options. Nära nyskick.
Rotax 582 99 med Mikuni. WarpDrive ställbar propeller. Flygtillstånd till 22 April 2018. 25 kHz radio ingen transponder. Möjlighet till fullavagodkännade. Säljes pga LAPL-cert. Finns på ESTT

Piper PA28-180

Motor fabriksöversedd 2009 med totalt 450 timmar. Årsmodell 1968 med totaltid. 8950 timmar

Maule M4-220

Årsmodell 1972
Motor: Franklin 6A-350-C1 220hk
Motorgangtid ca 940t
Fpl. totaltid ca 1680t
Flotører EDO 2440
Fantaski Aero ski
Ny forgasser 2013
Overhalte magnetter 2017
Ny nødsender ELT 2013
Oversyn propell 2014
Ny fuelpump 2016

Leveres med ny ARC

Sjöfflygplan köpes C-172

Sjöflygplan sökes, helst en C-172 med en motor på 160 hk mindre en tolv år. Men alla kombinationer utvärderas.

Flygplan köpes

Piper Cub helst med flottörer, 65 - 150 hk (helst).
Bra pris betalas för bra maskin.

Mainair Blade 582

Blade 582 säljes för den står bara i hangaren och samlar damm och är inte flygen på några år. 50.000kr kan diskuteras vid smidig affär. TT 120 Tim, även byten till nåt kul kan vara intressant men jag är inte intresserad att lägga nåt emellan.

Dyn'Aéro MCR-ULC

Säljer min utmärkta ultralätta fabriksbyggda resemaskin MCR-ULC taildragger årsmodell 2008 Serienummer 380. Passar bra på korta gräsfält.
Gällande flygtillstånd t.o.m. 2018-05-10.
Gångtid 125 timmar.
Rotax Turbo 914 UL 3.
Constant speed propeller.
MTOW 472,5 kg.
Radio Filser ATR 500.
Transponder Mode-S Becker BXP 6401.
EFIS Dynon D180.
GPS Avmap EKP IV.
Autopilot TruTrak Digiflight IIVS.
Baserad på Lidberga.

PA-28 Archer köper

Vi letar efter en modern PA-28. Helst en från årsmodell 2000 eller nyare, gärna IFR-utrustad med höjdhållande autopilot, till vår klubb, Sturup Flygklubb.

Polaris FIB Trike

Polaris trike on Lomac Rib
Rotax 582
Upgraded 5 blade composite prop (27,000Kr)
Intercom
Ready to fly but needs to go through an inspection to get a new 2017 permit.
Selling due to no time to fly as 2 year old babies seem to take a little more time than first anticipated and girlfriend not impressed.

Andel i Bellanca Super Decathlon säljes

Säljer nu min andel i en Bellanca Super Decathlon pga byte av flygmaskin.

Årsmodell 1978 men helt nyrestaurerad vinter/sommar 2016. Allt är nytt förutom vingarna som byttes för 5-6 år sedan. Motorn är ca halva gångtiden kvar på. Radio och transponder är nya och uppfyller dem nya kraven på 8,33 KHz kanalseparation.

Med 180hk, inverterade bränslesystem och oljesystem är detta ett mycket bra flygplan att lära sig flyga avancerad flygning med och även tävla i sportsman-klassen. Ett mycket bra plan för ett billigt timpris.

Timpriset ligger på 1050kr/h och månadsavgiften är 750kr.

Den ideella föreningen har mycket god ekonomi där av ett lågt timpriset samt låg månadsavgift. Det förväntas inte komma några stora utgifter dem närmsta åren efter som flygplanet är totalt genomgången.

Den är baserad på Skå-Edeby. Flygplanet bokas genom myweblog och tillgängligheten är mycket god, har aldrig varit något problem att flyga när man så önskat.

Hör gärna dig om du har några frågor!

Experimental Smyth Sidewinder RG

Pilot doesn´t need it now more. Placed now in hangar Vaasa airport, EFVA. With Lycoming 200 hk motor. Two side by side seats. Flightcom 2 earphones, Garmin GPS 296 included.

SE-MEZ är till salu!

Vi var först i Sverige att använda Evektors Sportstar i skolning och friflygning och har bara goda erfarenheter! Bra flygegenskaper, fantastisk driftsekonomi.
Nu har vi beställt en ny och därför säljer vi EZ.

Evektor Sportstar LSA/RTC, 2012,
gångtid 1.500 tim
Rotax 912 ULS 100 Hk
Propeller: Woodcomp Klassic 170/3R
MTOW: 600 kg
COM/NAV: Garmin SL 30
TX: Garmin GTX 328
GPS: Garmin Aera 500

Nordvästra Skånes Fk, Höganäs

Europa Trigear 2002
Very fast and nice aircraft. Same builder and owner from new. Rotax 914, 760 hour, new starter clutch,
New silicon hoses, All rubber at engine/carburetors change. Airmaster prop with new electrical motor. Vacumpump/filter change, Cabin heater, LED landing lite. Finger brakes and parking brake. 25 and 8.33 mhz com radio, Mod S transponder.406 ELT.
Garmin aero 500 GPS. Rotax flydate, Wing Leveler, Steerable nose wheel.Intercom. Speed-kit.
Spring damped nose wheel.
Long range tank.Wing roots faring. Cover.
Always hangared i warm hangar.
All modifications made.
I can ́t get a better aircraft but I need a bigger!!

Piper cub J3/L4 köpes

"Lillcub" köpes. Pågående renovering eller flygande
Flygplan.experiment eller normalklass.motor 65-100 hp.
Kan även vara intresserad kropp,vingar eller
Motor träpropeller.

Slå en signal eller sänd ett mail.

Med vänliga hälsningar
Torbjörn Segerström

Cessna 180A-K objekt sökes.

Komplett cessna 180 med hjul sökes.
Fyra eller sex säten är av mindre betydelse.
Endast mejlsvar. Tips om vart det annars kan finnas en sådan mottages gärna.

Strøken Piper 22 Tripacer 1961

Medfølger flotte EDO2000 flottører, hjul og ski. 4 bladet Hoffmann propell ekstremt lyd svak. Følger også med hjul propell.
Kan også selges med dele fly SE-KPU
Flyet ble totalrenovert i 2015, fremstår som nytt.
Lycoming O-320 160hk TSO:407h
Hoffmann: Ingen gangtid. Preppet hos Hoffmann i 2014.
Flyet: Totalt gangtid 3603h TSO: 123h
Pris 600000NOK
Seriøse bud vurderes.


Send mail for flere bilder

Ikarus C42B -2006

Flying club Air Pilot sell nice and well maintained
Ikarus C 42 B, 2006, OH-U518.

- TTSN 2100h. (10/2016)
- Rotax 912 ULS, 1800h. Tbo 2000h.
- Warp Drive 3-blade propeller
- Slipper clutch.
- BRS 5UL 1050 parachute, next inspection 5/2020, rocket 5/2018.
- Radio: Filser ATR 500.
- Transponder: Filser TRT 800, mode s.
- LED navi lights.
- Empty weight 294,7 kg, MTOW 472,5 kg.
- All bulletins done.
- Airworthiness valid to 31.7.2019.
- Skis are included!

Price: 29500 EUR / Offer!

More pictures: https://drive.google.com/drive/u/0/folders/0B3VJwPErZCBzcnJ1M2ZuRWFsVzg
and: http://www.airpilot.fi/

Contacts by email, thanks.

Hangarplats Hässlö

Hangarplats på Hässlö uthyres.

Modified Zlin 326/226: Nilz-1

Swedish reg: SE-XFY
Ex german reg: D-ENGA
Modified (One seat) Zlin-326 fuselage assembled in Germany with modified Zlin-226 wing for aerobatics during 70ies;
Wings cut, flaps connected to ailerons, elevator with altered roll-rate, and low speed landing characteristics.
A/C airworthy on swedish register experimental category type-name Nilz-1: TTSNEW 1440
Engine Avia M-137 AZ installed 1997: TTSNEW 365
Engine oil-system for inverted flight.
Propeller MT 186 L installed 1997: TTSNEW 176
Radio-installation Becker AR3201, generator, engine spares, NOS tailwheel tire etc included in sale.
Contact by e-mail for more info.

Cessna FR 172 Reims Rocket for sale

1969 mod, Reg. LN-IKQ
ca 4725 TT , Engine: 1875h TSO (on condition max 2250h)
210 hk, Continental IO360
Propeller, 3-blads MT : ca 230 TSO (governor and propeller overhauled Nov 2013)
King Com KY96A
King Transponder mode C
GPS Garmin Aera 550 (new in 2013)
New interiør and new seat covers in 2010
SID: All SID done 2014/2015 except wing struts and wing fixing

Some technical items:
1994 Factory new engine installed Continental IO-360
1994 Starter shifted
2005 1000 hours- yearly insp. executed according to Cessna LDP - 2000 - 074 ATC
2007 New propeller MTV 3-blads (because of propellerstrike)
2007 Engine opened because of propellerstrike, Inj. nozzle, cyl.no 4 and 6 controlled,
change of some of the valves and sealings, crankshaft controlled
2012 Vacum pump shifted, magnetos overhaled (500 hours)
2013 Spring in starter shifted and overhauled, new battery
2013 Propeller and governor overhaul
This aircraft is a very good shape and condition, always in hanger, in dry area. Engine have high compression on all cylinders and low oil consumtion. A real four seater for longer trips, performance similar to a C182, but fuel consumption only ~35 liters/hours, cruise 115-118 knots, long range tanks ,200 liters tanks. Seaplane reinforce and internal primed ( have been on fiber floats for 1 year). Location of airfield 70 km north of Oslo, Norway
Price: 26 000 Euro or highest bid

Cessna 172 eller Piper PA28 köpes

Cessna 172M eller senare modeller av intresse.
PA28 av intresse oavsett årsmodell.

Quicksilver köpes

Har du eller känner någon som har en Quicksilver stående (eller liggandes) så hör gärna av dig. Är även intresserad av delar.